Overcoming Barriers to Empty Container Repositioning
Greening Corridors
Waarom blijven logistieke kansen liggen zolang samenwerking stokt?
Kan Schiphol zijn bloemenpositie behouden?
Schiphol verwerkt 25% van alle luchtvrachtbloemen, maar concurrentie groeit. Dit artikel analyseert kosten, kwaliteit en infrastructuur van Schiphol versus Luik, Brussel, Frankfurt en Parijs. Resultaat: Schiphol blijft koploper, maar verliest terrein bij grote volumes en strengere restricties. Aanbevelingen richten zich op digitalisering en samenwerking in de keten. Relevant voor beleidsmakers en luchtvrachtsector.
Naar artikel
Auteurs
Abdel El Makhloufia (Hogeschool van Amsterdam), Rutger Smulders (Airport-Seaport Logistics), Koen Beetsma (Airport-Seaport Logistics), Jeffrey Hoenderdos (Hogeschool van Amsterdam), Ties van Ruiten (Hogeschool van Amsterdam), Yousef Shukuf (Hogeschool van Amsterdam)
Deel dit artikel
Relevante artikelen
Laadbehoefte in de praktijk
Greening Corridors
Zonder inzicht in de laadvraag per bedrijventerrein blijft netcongestie onoplosbaar
De rol van Nederlandse binnenhavens in de modal shift
Greening Corridors
Waarom vervoert Nederland nog zoveel over de weg terwijl de binnenvaart klaarstaat?